Wat is het mogelijke gevaar bij het inleiden van een B-stall?
Zie hoofdstuk 7.3, de paragraaf B-stall. Antwoord B is in zekere zin de bedoeling van een B-stall, dus uiteraard geen gevaar. Trek je sterk ongelijkmatig aan de B-lijnen, dan kan het scherm negatief gaan.
Wat is een lock-out bij het lieren?
Zie paragraaf 4.1 Lierstart.
Hoe maak je een lierstart met lichte zijwind?
Zie hoofdstuk 4.1 (3e editie) of 4.2 (4e editie), de paragraaf lierstart.
Met antwoord D wordt dus bedoeld: opzetten in de richting van de wind en niet in de richting van de kabel (wat met antwoord C bedoeld wordt).
Bij een grote, meer dan 50%, asymmetrische inklapper...
Zie hoofdstuk 7.4, de paragraaf asymmetrische inklapper.
Je wilt traplieren en staat op het punt om weg te draaien van de lier. Welke kant draai je op?
Zie hoofstuk 4.1 de paragraaf over traplieren. Let op: in het examen komen vragen voor waarbij juist een specifiek antwoord gevraagd wordt. Lees goed wat de situatieschets is van de vraag!
Bestudeer bovenstaande afbeelding. Wat is een risico bij deze situatie?
Zie hoofdstuk 7.4.
Wat is het belangrijkste gevaar als je je in een zakvlucht bevindt?
Zie hoofdstuk 7.4, de paragraaf zakvlucht.
Je wilt of moet landen op een helling. Hoe doe je dat?
Zie hoofdstuk 7.4, de paragraaf over noodlandingen.
B betekent doorgaans met de wind mee landen, al is B soms de enige optie als A niet kan vanwege obstakels. C is meestal onmogelijk, je komt dan gewoon niet aan de grond en als D zou kunnen zit je in een rotor of turbulentie!
In welke zone bij een duin kun je de sterkste dynamische stijgwind verwachten?
Zie hoofdstuk 7.1, de paragraaf Turbulentie.
Zie het landingscircuit in bovenstaande afbeelding. Hoe noemen we onderdeel P1?
Zie hoofdstuk 4.3 (3e editie) of 4.4 (4e editie).